食品杂货将通过Nuro自动驾驶丰田普锐斯车队运送，每辆车都有一名安全驾驶员在监督。但今年晚些时候，该公司计划部署其定制的R1无人驾驶送货车，目前该车正在亚利桑那州用于运送杂货。目前，只有两家Kroger商店参与了这项实验，客户可以通过Kroger网站或移动应用程序下单。杂货订单可以安排在当天或次日交货。每个订单的送货费为5.95美元，没有最低订购金额。

这一消息是在日本科技公司软银（Softbank）对Nuro投资近10亿美元后发布的。这是对一家从事自动驾驶技术的知名初创公司的巨大认可。Nuro成立于2016年，由两位前谷歌自动驾驶工程师组成，专注于食品配送而非客运，使自己与众不同。它也是少数几家在公共道路上运营全无人驾驶汽车的公司之一。它的R1车大约是紧凑型轿车的一半宽，比大多数汽车都短，而且里面没有供乘客或司机使用的空间。

到目前为止，Nuro已经制造了六辆这样的汽车，并计划制造更多的汽车。它还计划将装有自动驾驶硬件和软件的标准汽车测试车队增加到50辆左右，将在加州、亚利桑那州和德克萨斯州的公共道路上行驶，并配备安全驾驶员。R1可能没有人驾驶的空间，但车辆并非完全不受监控。Nuro使用带有人工驾驶和远程技术的Chase车辆来监控每辆无人驾驶车辆的运行情况。