但是，此举却促使Uber考虑调整自动驾驶汽车研发计划。知情人士称，Uber每年在自动驾驶汽车方面的研发费用高达数亿美元。而如今，Uber正想方设法卸掉这个包袱，包括与汽车厂商成立自动驾驶汽车合资公司。

巧合的是，Uber早期投资者詹森·卡拉坎尼斯(Jason Calacanis)昨日曾表示，Uber应与特斯拉合并，由特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)兼任Uber CEO。

此外，新加坡最大出租车公司康福德高(ComfortDelGro)今日发布报告称，已与Uber签署独家谈判协议，商讨潜在合作事宜，希望共同挑战东南亚打车巨头Grab。

Grab是东南亚市场主导打车服务公司，拥有第三方出租车打车市场95%的份额，以及私家车打车市场71%的份额。而康福德高拥有44000辆出租车、公共汽车和租赁车辆，业务范围涵盖新加坡、中国、英国和澳大利亚等7个国家。