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特斯拉收购的「太阳城」是个什么样的企业?
发表日期:2016-11-19作者:sohu.com 出处:it.sohu.com  

  很多朋友可能知道,极客君是马斯克的脑残粉,甚至,我们整个编辑部都是马斯克的脑残粉(这样说出来,好像怪怪的……)。

  最近,特斯拉花了很多很多股民的银子——26亿美金,收购了马斯克表兄弟严重亏损的太阳城公司 Solar City,竟然有85%的股东投了赞成票!(都是脑残,粉!)

▲马斯克和他的特斯拉电动车

  生态化反,不是梦

  马斯克又开始放大炮,这次收购案将使特斯拉有望成为1万亿美元的公司。现在我们就来看看这是一家什么样的公司,值得美国股民为马斯克的梦想买单!

▲太阳城公司:出租太阳能电池发电系统给到普通家庭

  太阳城,目前正由马斯克家的表兄弟 Lyndon 和 Peter Rive 运营,他们向别家公司采购太阳能板,然后免费为客户安装太阳能面板,客户只需缴纳每个月的租费。

  当然,为了让更多人也能购买服务,费用是弹性的,通过分析这些家庭用户当前的电费账单、房子的地理位置和房子能够接受到的太阳能量来确定。为了肥水不流外人田,太阳城也开始在水牛城工厂生产太阳能面板。

  马斯克是 Solarcity 的董事长和最大股东,拥有 Solarcity 22% 的股份,特斯拉 21% 的股份,所以这次收购可以被认为是他加强对两家公司控制权的操作。

▲Gigafactory 是 Tesla 用来生产电池的地方

  在马斯克的版图里面,所有的产业都是互相链接的(是不是有点类似于国内某陷入困境的厂商的生态)。

  特斯拉负责电池组制造和储能系统,太阳城负责销售给客户。

  从发电面板、发电、到蓄电,再到充电站与无人驾驶

▲Gigafactory 建造的过程,马斯克动作太快了

  「仅看数学上的问题你就清楚了。如果你将要占领一个行业50%以上的市场,而你又控制不住供应链的话,你的处境将会相当糟糕,」凯鹏华盈的高级合伙人 Brook Porter 说,「他必须控制住供应链。」

  组装线将会完成电池生产的每一步流程,从制造单个的电池芯(仅比 AA 电池大一点的圆柱形单元)到组装用以驱动 Model S 或在车库储能的庞大电池组。Tesla 没有披露过这里的具体成本,但声称内部生产将把每块电池的成本降低30%。

  控制电池生产的各个方面还将使 Tesla 能够更快地拥抱最新的电池化学与电池技术。它不必再等待供应商来研发出这样的电池芯,它可以直接就生产它们。

  这将是 Tesla 公司实现 Musk 第二篇章的蓝图(他真是这么写的)的根本,其中给出了他计划创建一个垂直整合的能源公司的纲要:从生产电动汽车开始,接着生产用于驱动它们的储能电池,同时铺设用于发电的太阳能电池板。他还想用太能能电力来驱动一切:从皮卡到企业用电,再到18轮重型卡车。

  Geek君有话说

  这就是 Elon Musk,其野心不会止于太阳城!

  马斯克曾在电话会议中这样描述这个场景:

  当我们的顾客走进特斯拉商店,说『我的汽车是电力驱动,但我想使用太阳能』,过程非常简单,轻点几下鼠标,同样可以获得想要的结果,给你的电动车买到一块太阳能电板。

  做为脑残粉之一,我们必须要指出的是,我们喜欢他不是因为他放大炮,而是他放的大炮,许的承诺,目前为止,都能实现!

it.sohu.com true 极客视界 http://it.sohu.com/20161119/n473599340.shtml report 2603 很多朋友可能知道,极客君是马斯克的脑残粉,甚至,我们整个编辑部都是马斯克的脑残粉(这样说出来,好像怪怪的……)。最近,特斯拉花了很多很多股民的银子——26亿美金
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