据哈曼国际工业公司（Harman International Industries）官网消息，三星今天宣布以80亿美元（约合547亿人民币）将其收购，方式全现金，作价112美元/股，比上周五哈曼公司收盘价溢价28%。
哈曼是著名的高端音响制造商，在汽车领域尤甚，比如哈曼·卡顿品牌是宝马、路虎、奔驰等品牌钟爱的“天籁之音”，相关车型有奔驰S600L、宝马530Li、别克君越等，同时还包括JBL、AKG等消费级品牌。
此外，哈曼的产品还覆盖互联网汽车解决方案，包括嵌入式信息娱乐、车载信息、互联安全服务等。
三星表示，“如同过去10年功能手机发展成为智能手机一样，未来汽车也将通过智能技术和联网来改造。”
今后，哈曼将作为三星子公司保持独立运营。
媒体指出，此次收购将使得全球汽车供应链重新组合，这也表明拥有资金实力和先进移动技术的科技公司正准备扩大在汽车领域的创新和整合。
Harman公司位于美国康涅迭戈州，是音频技术领域的先驱企业，该公司诞生于1953年，但是在过去几年中在首席执行官Dinesh Paliwal的带领下，其加速向汽车零部件领域进军。该公司已经从通用汽车、菲亚特克莱斯勒等汽车巨头获得了大额订单。
据称，该公司已经获得的订单规模高达240亿美元，相当于年营业额的三倍。目前，该公司三分之二的收入已经来自汽车业的大客户。
对于三星而言，这意味着该公司终于走上了汽车领域新一轮创新的末班车。在过去一两年中，电动车和自动驾驶汽车成为一个新的技术革命浪潮。在特斯拉、谷歌无人车等进展的刺激之下，目前越来越多的科技公司和汽车公司已经布局这两个领域。
实际上，三星电子过去曾经染指过汽车业。1994年，三星董事长李健熙设立了“三星汽车司”，当时的汽车业合作伙伴是日本日产公司。不过1998年亚洲金融危机爆发，三星将这一汽车资产转让给了雷诺公司。
而此前苹果也密谋造车在2014年，苹果宣布开始其“泰坦”造车项目;到2015年底，“泰坦”项目由于各种原因陆续出现矛盾;事件持续到现在，国外媒体传出消息，此前苹果公司“泰坦”造车计划已经终止。
而国内厂商乐视也是把超级汽车搞得红红火火，不过目前却传乐视法拉第未来工程暂停施工，
你觉得科技公司造车真的行吗？
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